VICKERS威格士齒輪馬達(dá)好DGMR-5-A1-FH-B1-FH-30
加注液壓油之前，保證油和回路清潔，沒(méi)有贓物和碎屑。用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的油液加注油箱，
泵經(jīng)內(nèi)部向它的油口泄油。泵進(jìn)連接處的系統(tǒng)壓得過(guò)1,4 bar （20 泵一經(jīng)起動(dòng)，它應(yīng)在幾秒鐘之內(nèi)
灌滿(mǎn)。如果泵未灌滿(mǎn)，檢查以證油箱與泵進(jìn)油口之間沒(méi)有節(jié)流，進(jìn)油口管路和接頭不漏氣，還檢查以保

更新時(shí)間：2024-12-11

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能源的驅(qū)動(dòng)設(shè)備上，減少了其它機(jī)械傳動(dòng)及聯(lián)接。如鏈、鏈輪、皮帶
氣閥即可實(shí)現(xiàn)放氣。所有進(jìn)口連接必須嚴(yán)密以防止漏氣。種放氣閥可用于此
當(dāng)油液黏度在860 至 54 cSt000 至251 SUS) 范圍內(nèi)工壓力應(yīng)當(dāng)限制在額定值的
50% 或者再小一些，一直到系流液壓馬達(dá)允許設(shè)計(jì)者將動(dòng)力源安放在任何需要的位置
功率大，因而減少了安裝帶來(lái)的問(wèn)題。不僅如此，由于這種馬達(dá)可以安裝在
軸和萬(wàn)向節(jié)等。多個(gè)馬達(dá)可以由同一動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，可以互相串聯(lián)或并聯(lián)。
容許低速，小流量，高壓力，大扭矩。我們的參數(shù)給出了流量變動(dòng)范圍
Allow low speed, small flow, high pressure, high torque. Our

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分或 1 加侖/分)和速度變化范圍(據(jù)實(shí)際使用zui低 1 轉(zhuǎn)/分)。
部件配流盤(pán)、花鍵聯(lián)動(dòng)軸和輸出軸的設(shè)計(jì)及其制造技術(shù)保證了馬達(dá)的耐久
查林馬達(dá)在運(yùn)行時(shí)，也能保持接近常數(shù)的低速度。利用簡(jiǎn)單廉價(jià)
的控制手段，方便經(jīng)濟(jì)的使主軸速度平緩的變化。這種馬達(dá)可以逆向運(yùn)行
的旋轉(zhuǎn)方向也發(fā)生變化，可以向反方向輸出相等的扭
這種耐用的液壓馬達(dá)能夠承受很高的液壓壓力。其它固有特點(diǎn)，如堅(jiān)固的錐
承與這種耐用的設(shè)備形成很好的匹配熱起來(lái)。當(dāng)油液粘度大于860
cSt (4000 S別注意，應(yīng)留心使整個(gè)系統(tǒng)括運(yùn)處的缸和馬達(dá)都熱高動(dòng)程序
口處泵灌滿(mǎn)之后，旋緊松開(kāi)的出油接頭，然后空載運(yùn)行5 至10 分鐘，以使從回路中消除所有的滯
留空氣。如果油箱有可視液位計(jì)，要保證液清澈，不得乳化。度必須不低于下表所示的zui溫度不得過(guò)
Shaft and universal joints. A plurality of motors may be driven
by the same power source, and may be connected in series or i.
并加注到足以防止在連通泵油口的吸油連接處產(chǎn)生漩渦的面，用外部的輔助泵通過(guò)洗和過(guò)濾來(lái)凈化系統(tǒng)是良好的