意大利ATOS齒輪泵的一些知識(shí)點(diǎn)

　　意大利ATOS齒輪泵填料密封是一種接觸式密封，主要問題是摩擦、磨損、潤滑問題。

　　1.意大利ATOS齒輪泵填料密封的摩擦與壓蓋力、運(yùn)行時(shí)間、根數(shù)和泵軸的光潔度有關(guān)，還與填料的種類、運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)。上述因素都影響著摩擦。

　　2.意大利ATOS齒輪泵填料密封磨損是一個(gè)突出的問題。通過試驗(yàn)證明碳纖維填料的耐磨性好，石墨填料對(duì)泵軸的磨損大，他們相差近50倍。浸漬聚四氟乙烯的石棉填料耐磨性接近于碳纖維填料。影響磨損量的因素主要是裝填狀態(tài)、泵軸表面狀況。

　　(1)磨損與裝填的關(guān)系正常裝填的填料磨損比較均勻，壓蓋處較大，向內(nèi)逐漸減小。裝填不好的填料，壓蓋附近在短時(shí)間內(nèi)即出現(xiàn)很大磨損，甚至燒焦，而填料深處卻無磨損現(xiàn)象。

　　(2)磨損與軸表面是否發(fā)生腐蝕有關(guān)，表面腐蝕時(shí)磨損大，表面光潔時(shí)磨損小。

　　3.潤滑 滑對(duì)填料的壽命和密封性能有極大影響，合理選用潤滑劑是減少磨損的關(guān)鍵問題。一般填料潤滑劑的要求是：

　　(1)有良好理化定性，既不污染介質(zhì)，又不與介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生沉淀物和固體顆粒。

　　(2)有良好的浸漬性能和持久的保持性能，既能很容易地浸入到填料的纖維微小的縫隙之中，又能在擠壓下慢慢地流出來。

　　(3)不得加速密封部分的電化學(xué)腐蝕，即潤滑不能成為電解介質(zhì)，好具有絕緣性。

　　(4)成膜性好，允許PV值大。

　　意大利ATOS齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。

　　意大利ATOS齒輪泵主要產(chǎn)品有鍛件產(chǎn)品、普通沙鑄產(chǎn)品、鑄產(chǎn)品和硅溶膠鑄產(chǎn)品等。外觀美觀、噪音低、使用壽命長等特點(diǎn)。是化工及腐蝕性設(shè)備配套的選擇產(chǎn)品。不銹鋼齒輪泵齒輪采用漸開線斜齒輪結(jié)構(gòu),采用 氟膠骨架油封和聚四氟高溫填料密封組合裝配,密封效果好,耐溫高。工況條件可以采用不銹鋼機(jī)械密封。

　　意大利ATOS齒輪泵的齒輪與軸制成一體,其剛性及可靠性高于齒輪與軸單 制造的齒輪泵。外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu),即齒輪的齒寬等于齒 圓直徑.而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。不銹鋼齒輪泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

　　意大利ATOS齒輪泵是一種容積式旋轉(zhuǎn)泵，一般用于輸送潤滑液。在泵站和油庫中，齒輪泵用于輸送粘性油，如潤滑油和燃料油。齒輪泵傳遞介質(zhì)是通過泵工作時(shí)體積的變化來實(shí)現(xiàn)的。它由一對(duì)相互嚙合的齒輪和緊密配合的泵體組成。嚙合方式有外嚙合和內(nèi)嚙合，外嚙合分為直齒、斜齒、人字齒等類型。在相同流量下，內(nèi)齒輪泵的尺寸比外齒輪泵小，內(nèi)齒輪泵的流量比外齒輪泵均勻，制造工藝比外齒輪泵復(fù)雜。外齒輪泵的齒數(shù)為2~5個(gè)，的是兩個(gè)齒輪，而內(nèi)齒輪泵只有兩個(gè)齒輪。

　　齒輪泵在嚙合過程中，要有多對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，即重合系數(shù)要大于1(=1.4)才能正常工作。留在齒間的油被截留在兩對(duì)齒輪齒同時(shí)嚙合形成的封閉空間內(nèi)，這個(gè)空間的容積會(huì)隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

　　如果在整個(gè)嚙合過程中有少于一對(duì)齒輪在一定時(shí)間內(nèi)嚙合，即 <1，則油泵的輸油率很不均勻，有時(shí)帶壓輸油，有時(shí)不帶壓輸油，瞬時(shí)流量差可達(dá)30%，齒輪泵無法正常工作。=1不能保證齒輪泵的正常運(yùn)行。

　　齒輪泵的性能特點(diǎn)；

　　1)流量與排放壓力無關(guān)，流量和壓力存在脈動(dòng)。它比往復(fù)泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，維修方便，運(yùn)行可靠，流量均勻。適用于無固體雜質(zhì)的高粘度液體。

　　2)在一定的排放壓力之前，齒輪泵的流量與壓力的關(guān)系接近一條直線，即壓力與排量無關(guān)。然而，當(dāng)排放壓力繼續(xù)上升時(shí)，泵中的泄漏增加，安全閥的回流增加，這又降低了流速。在一定壓力下，流量最大，，所以這個(gè)壓力稱為齒輪泵的最大工作壓力。此時(shí)，排量為額定，效率為。

　　3)齒輪泵的最大允許排放壓力取決于齒輪泵工作機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度和原動(dòng)機(jī)的容量。為了防止排放壓力突然增加(如排放管堵塞)對(duì)泵和管道造成損壞，齒輪泵通常配有安全閥。

　　4)齒輪泵在正常情況下具有一定的自吸能力，第一次啟動(dòng)前一般不需要充液。此外，不需要安裝入口閥和出口閥，但在某些情況下，應(yīng)在出口處安裝單向閥。如果管道上安裝了閥門，啟動(dòng)時(shí)必須打開泵，停泵時(shí)不需要關(guān)閉閥門，操作簡(jiǎn)單。